{"id":1112,"date":"2026-03-11T21:45:57","date_gmt":"2026-03-11T21:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ilanlar.com\/?p=1112"},"modified":"2026-03-11T21:49:13","modified_gmt":"2026-03-11T21:49:13","slug":"elektrikli-arac-vs-benzinli-arac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ilanlar.com\/elektrikli-arac-vs-benzinli-arac\/","title":{"rendered":"Elektrikli Ara\u00e7 vs. Benzinli Ara\u00e7: 2026 Yak\u0131t ve Bak\u0131m Masraf\u0131 Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmas\u0131"},"content":{"rendered":"

Otomotiv d\u00fcnyas\u0131nda benzinli ara\u00e7lardan elektrikli ara\u00e7lara ge\u00e7i\u015f s\u00fcreci h\u0131zla devam eder. Bu noktada t\u00fcketicilerin s\u0131k\u00e7a merak etti\u011fi konulardan biri ise elektrikli ve benzinli ara\u00e7lar\u0131n farklar\u0131d\u0131r. \u015eirketler benzinli ve elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in rekabeti k\u0131z\u0131\u015ft\u0131ran ad\u0131mlar atmaya devam ederken, al\u0131c\u0131lar hakl\u0131 olarak b\u00fct\u00e7e dostu se\u00e7enekleri merak eder. Bu ba\u011flamda potansiyel ara\u00e7 sahipleri \u201celektrikli ara\u00e7 tasarruflu mu?\u201d benzeri sorular sorar. Bunun nedeni ise yak\u0131t fiyat\u0131ndaki bir a\u015fa\u011f\u0131 bir yukar\u0131 seyreden dalgal\u0131 grafiktir. \u00d6te yandan elektrikli ara\u00e7lar, i\u015fletmelere daha d\u00fc\u015f\u00fck fiyatlara mal olsa da ilk al\u0131m maliyeti y\u00fcksek arabalard\u0131r. Peki, elektrikli ara\u00e7lar ve benzinli ara\u00e7lar aras\u0131nda ba\u015fl\u0131ca farklar neler? Bu i\u00e7eri\u011fimizde yeni ara\u00e7 almay\u0131 planlayanlar i\u00e7in \u015feffaf ve g\u00fcncel bir kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma rehberi sunaca\u011f\u0131z.<\/p>\n

Elektrikli Araba Ne Yakar? 100 KM \u015earj Maliyeti<\/h2>\n

Elektrikli ara\u00e7<\/strong><\/a>larda yak\u0131t t\u00fcketimi, kilowatt saat (kWh) form\u00fcl\u00fcyle belirlenir. Bu noktada ortalama d\u00fczeyde yak\u0131t t\u00fcketen bir elektrikli ara\u00e7, her 100 kilometrede 15-18 kWh harcar. \u201cElektrikli araba ne yakar?\u201d sorusunun cevab\u0131 ise yak\u0131t t\u00fcketimiyle do\u011frusal bir ili\u015fkiye sahiptir. Elbette ki arac\u0131 ev ko\u015fullar\u0131nda \u015farj etmek her zaman maliyet avantaj\u0131 sunar. Bununla birlikte ev tipi elektri\u011fin kWh birim fiyat\u0131, her y\u0131l\u0131n ba\u015f\u0131nda g\u00fcncellenir. Bu \u00e7er\u00e7evede elektrikli arabalar\u0131n 100 KM i\u00e7in \u015farj maliyeti a\u015fa\u011f\u0131daki tabloda yer almaktad\u0131r:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tarife Zaman\u0131<\/strong><\/td>\nBirim Fiyat (TL\/kWh)<\/strong><\/td>\n100 KM Maliyeti (15 kWh T\u00fcketim ile)<\/strong><\/td>\n100 KM Maliyeti (18 kWh T\u00fcketim ile)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gece (22:00 – 06:00)<\/strong><\/td>\n2,21 TL<\/td>\n33,27 TL<\/strong><\/td>\n39,92 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
G\u00fcnd\u00fcz (06:00 – 17:00)<\/strong><\/td>\n3,49 TL<\/td>\n52,43 TL<\/strong><\/td>\n62,91 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Puant (17:00 – 22:00)<\/strong><\/td>\n5,09 TL<\/td>\n76,39 TL<\/strong><\/td>\n91,66 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tek Zamanl\u0131 (Standart)<\/strong><\/td>\n3,45 TL<\/td>\n51,77 TL<\/strong><\/td>\n62,12 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Togg \u015earj \u00dccreti 2026: Evde ve \u0130stasyonda Maliyetler<\/strong><\/h3>\n

T\u00fcrkiye pazar\u0131nda b\u00fcy\u00fck ilgi g\u00f6ren TOGG, modele g\u00f6re farkl\u0131 batarya kapasiteleri sunar. \u00d6rne\u011fin Togg T10X modelinin batarya kapasitesi, 52.4 ve 88.5 kWh aras\u0131ndad\u0131r. Bu noktada arac\u0131 evden \u015farj etmek, ekonomik bir batarya tam dolum maliyetini beraberinde getirir. \u00d6zellikle gece tarifesinde togg \u015farj \u00fccreti ekonomik a\u00e7\u0131dan epey avantajl\u0131d\u0131r. Bunun yan\u0131 s\u0131ra DC h\u0131zl\u0131 \u015farj istasyonlar\u0131nda daha farkl\u0131 fiyatland\u0131rmalar s\u00f6z konusudur. Genel olarak istasyonda tam \u015farj maliyeti, evde batarya doldurmaya k\u0131yasla daha y\u00fcksektir. Fakat DC istasyonlar\u0131, uzun yolda zaman tasarrufunu beraberinde getirir.<\/p>\n

A\u015fa\u011f\u0131da, Togg T10X modeli i\u00e7in \u00f6rnek bir evden \u015farj maliyeti tablosu yer almaktad\u0131r:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tarife Zaman\u0131<\/strong><\/td>\nEPDK Birim Fiyat\u0131 (TL\/kWh)<\/strong><\/td>\nV1 Standart Menzil (16,7 kWh T\u00fcketim)<\/strong><\/td>\nV2 Uzun Menzil (16,9 kWh T\u00fcketim)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gece Tarifesi (22:00 – 06:00)<\/strong><\/td>\n2,21 TL<\/td>\n36,90 TL<\/strong><\/td>\n37,34 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
G\u00fcnd\u00fcz Tarifesi (06:00 – 17:00)<\/strong><\/td>\n3,49 TL<\/td>\n58,28 TL<\/strong><\/td>\n58,98 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Puant Tarifesi (17:00 – 22:00)<\/strong><\/td>\n5,09 TL<\/td>\n85,00 TL<\/strong><\/td>\n86,02 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tek Zamanl\u0131 Tarife (Standart)<\/strong><\/td>\n3,45 TL<\/td>\n57,61 TL<\/strong><\/td>\n58,30 TL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Benzinli vs Elektrikli Bak\u0131m Masraf\u0131 Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmas\u0131<\/h2>\n

Yak\u0131t, arac\u0131 kullanma s\u0131ras\u0131nda \u00e7\u0131kan bir kalemdir. Fakat ara\u00e7 sat\u0131n alma s\u00fcrecinde yaln\u0131zca yak\u0131t bazl\u0131 bir de\u011ferlendirme yapmamak gerekir. Bu noktada benzinli vs elektrikli bak\u0131m masraf\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmas\u0131 yapmak da \u00f6nemlidir. \u00d6zellikle i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlarda, y\u00fcz\u00fc a\u015fk\u0131n hareketli mekanik par\u00e7a vard\u0131r. Her bir par\u00e7an\u0131n d\u00fczenli olarak bak\u0131m\u0131 ve gerekli durumlarda de\u011fi\u015ftirilmesi, pahal\u0131ya patlar. \u00d6te yandan benzinli ara\u00e7larda, motor ya\u011f\u0131 ve buji de\u011fi\u015fimi gibi masraflar vard\u0131r. Ayr\u0131ca benzinli ara\u00e7larda triger kay\u0131\u015f\u0131 ve yak\u0131t filtresinin de zaman zaman yenilenmesi gerekir.<\/p>\n

Elektrikli ara\u00e7larda hareketli mekanik par\u00e7alar olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in periyodik bak\u0131m maliyetleri daha d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr. Bu noktada polen filtresi ve fren hidroli\u011fi de\u011fi\u015fimi, elektrikli ara\u00e7 bak\u0131m s\u00fcrecinin par\u00e7alar\u0131d\u0131r. Bununla birlikte elektrikli ara\u00e7larda rejeneratif frenleme olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in balatalar daha dayan\u0131kl\u0131d\u0131r. Motor freni kullanan ara\u00e7lar, balata \u00f6mr\u00fcn\u00fc de b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde uzat\u0131r. Yani bak\u0131m masraflar\u0131 y\u00f6n\u00fcnden elektrikli ara\u00e7lar, benzinli arabalara k\u0131yasla daha ekonomiktir.<\/p>\n

Y\u0131ll\u0131k 10.000 KM’de Hangi Ara\u00e7 K\u00e2r Ettirir?<\/h2>\n

Y\u0131ll\u0131k 10.000 km yol kat eden bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc, k\u00e2r\u0131 hesaplarken yak\u0131t ve bak\u0131m maliyetlerini hesaba katmal\u0131d\u0131r. Bu noktada benzinli ara\u00e7lar\u0131n, 10.000 kilometrede olduk\u00e7a y\u00fcksek de\u011ferde yak\u0131t t\u00fcketti\u011fini s\u00f6yleyebiliriz. B\u00f6ylece ortalama t\u00fcketimle bile binlerce liral\u0131k bir akaryak\u0131t faturas\u0131 ortaya \u00e7\u0131kar. \u00d6te yandan elektrikli ara\u00e7lar ile 10.000 kilometreyi \u00e7ok daha uygun b\u00fct\u00e7elere tamamlamak m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr. \u00d6zellikle arac\u0131n evde \u015farj edilmesi halinde, tasarruf oran\u0131 maksimum d\u00fczeye \u00e7\u0131kar.<\/p>\n

Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n y\u0131ll\u0131k bak\u0131m masraflar\u0131 da benzinli ara\u00e7lara k\u0131yasla c\u00fczi miktardad\u0131r. Dolay\u0131s\u0131yla elektrikli ve benzinli ara\u00e7lar aras\u0131ndaki senelik maliyet aras\u0131nda epey fazla fark vard\u0131r. T\u00fcm bunlardan yola \u00e7\u0131karak elektrikli ara\u00e7lar\u0131n kullan\u0131c\u0131lara on binlerce lira tasarruf ettirece\u011fini s\u00f6yleyebiliriz. \u0130lk al\u0131m maliyeti y\u00fcksek bile olsa yak\u0131t ve bak\u0131m avantaj\u0131 ile h\u0131zla kendini amorti eder. Bu \u00e7er\u00e7evede elektrikli ara\u00e7lar, b\u00fct\u00e7esini d\u00fc\u015f\u00fcnen s\u00fcr\u00fcc\u00fcler i\u00e7in ideal opsiyondur.<\/p>\n

Bu i\u00e7eriklerimize de g\u00f6z at\u0131n:<\/p>\n