\u0130kinci el ara\u00e7 sat\u0131n al\u0131rken test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc yapmak, ak\u0131lc\u0131 bir yakla\u015f\u0131m olacakt\u0131r. Gelgelelim test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc bilin\u00e7li olarak yapmak a\u00e7\u0131s\u0131ndan s\u00fcre\u00e7 i\u00e7erisinde baz\u0131 detaylara dikkat etmek gerekir. Bu noktada test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc, arac\u0131n genel kondisyonunu anlamak a\u00e7\u0131s\u0131ndan gereklidir. Oto ekspertiz s\u00fcrecine ge\u00e7meden \u00f6nce bilin\u00e7li bir \u015fekilde test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc yapmak, ekstra maliyetleri de d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcr. Bu i\u00e7eri\u011fimizde, ikinci el ara\u00e7 sat\u0131n al\u0131rken test s\u00fcrecinde muhakkak dikkat etmeniz gereken hususlara de\u011finece\u011fiz.<\/p>\n
\u0130Kinci el araba al\u0131rken yap\u0131lan bir test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc, hayati bir \u00f6neme sahiptir. Al\u0131c\u0131lar\u0131n \u00f6nemli bir b\u00f6l\u00fcm\u011f, oto ekspertiz \u00f6ncesinde bizzat kontrol a\u015famas\u0131n\u0131 atlar. Gelgelelim arac\u0131 s\u00fcrerek denemek ileride meydana gelecek \u00f6rt\u00fcl\u00fc masraflar\u0131 tespit etme bak\u0131m\u0131ndan \u00f6nemlidir. Dahas\u0131 ikinci el ara\u00e7 al\u0131rken yapaca\u011f\u0131n\u0131z test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc, arac\u0131n genel kondisyonunu da ortaya \u00e7\u0131kar\u0131r. Elbette ki ikinci el ara\u00e7 al\u0131rken test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc dikkatli ve bilin\u00e7li bir bi\u00e7imde yapmak gerekir. Bu ba\u011flamda pratik bir kontrol listesi olu\u015fturmak, yol testi s\u00fcrecinin ba\u015far\u0131s\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan hayati \u00f6neme sahiptir.<\/p>\n
Test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc yaparken a\u015fa\u011f\u0131daki hususlara mutlaka dikkat etmelisiniz:<\/p>\n
Bunlara ek olarak s\u00fcr\u00fc\u015f bittikten sonra \u0131s\u0131nm\u0131\u015f durumda olan motoru son bir defa dinlemeniz de gerekir.<\/p>\n
Direksiyonun ba\u015f\u0131na hen\u00fcz ge\u00e7meden \u00f6nce arac\u0131n fiziksel \u00f6zelliklerini muhakkak incelemek gerekir. G\u00f6r\u00fcn\u00fcm, yaln\u0131zca estetik a\u00e7\u0131dan de\u011fil, arac\u0131n genel durumuna dair ipu\u00e7lar\u0131 vermesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan da \u00f6nemlidir. Bu \u00e7er\u00e7evede ikinci el arac\u0131n d\u0131\u015f detaylar\u0131n\u0131 muhakkak g\u00f6zden ge\u00e7irmelisiniz. Test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc \u00f6ncesinde yapman\u0131z gereken d\u0131\u015f kontroller, a\u015fa\u011f\u0131daki gibidir:<\/p>\n
Ayr\u0131ca motor havuzunda yer alan \u015fasi u\u00e7lar\u0131nda daha \u00f6nce tamirat uygulan\u0131p uygulanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 da incelemelisiniz.<\/p>\n
\u0130kinci el ara\u00e7 almadan \u00f6nce test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc yaparken, mekanik alt yap\u0131ya y\u00f6nelik incelemeler de yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. \u00d6zellikle araban\u0131n yer ile temas eden ve alt b\u00f6l\u00fcmde kalan b\u00f6l\u00fcmlerine g\u00f6z atmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bu a\u015famada arac\u0131n alt\u0131na e\u011filmeli, alt tak\u0131m b\u00f6lgesinde ya\u011f ya da s\u0131v\u0131 ka\u00e7a\u011f\u0131 var m\u0131 bakmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla birlikte d\u00f6rt tekerle\u011fin her birinde lastik a\u015f\u0131nmas\u0131 seviyesini de mutlaka incelemelisiniz. \u00c7\u00fcnk\u00fc lastiklerin i\u00e7 ve d\u0131\u015f y\u00fczeyinde yer alan d\u00fczensiz a\u015f\u0131nmalar, araban\u0131n mekanik olarak yorgunlu\u011funu ortaya koyar. Lastiklerin \u00fcretim y\u0131l\u0131, yani DOT numaras\u0131 ise s\u00f6z konusu par\u00e7alar\u0131n kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcn\u00fc ortaya koyar. Bu noktada lastiklerdeki d\u00fczensiz a\u015f\u0131nmalar, kronikle\u015fmi\u015f rot ayar\u0131na i\u015faret eder.<\/p>\n
D\u0131\u015f incelemeler bittikten sonra i\u00e7 mekanda meydana gelen y\u0131pranma pay\u0131na ge\u00e7melisiniz. Bu noktada direksiyon simidi ve vites topuzundaki a\u015f\u0131nmalar, arac\u0131n ger\u00e7ek kilometresini ortaya koyar. \u00d6te yandan koltuk d\u00f6\u015femelerindeki hasarlar, sat\u0131c\u0131n\u0131n kullan\u0131m al\u0131\u015fkanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ortaya koyar. Bilhassa sigara yan\u0131klar\u0131 ya da derin y\u0131rt\u0131klar, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn \u00f6zensiz kullan\u0131m\u0131 anlam\u0131na gelir. Dolay\u0131s\u0131yla yaln\u0131zca koltuk deyip ge\u00e7memelisiniz.<\/p>\n
Elektronik donan\u0131mlar\u0131 birer birer test etmek ise test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcnde yapman\u0131z gereken di\u011fer \u00f6nemli bir i\u015flemdir. Klima sisteminin hem \u0131s\u0131tma hem de so\u011futma fonksiyonlar\u0131n\u0131 ayr\u0131 ayr\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmal\u0131s\u0131n\u0131z. Cam a\u00e7ma d\u00fc\u011fmeleri ile sileceklerin sorunsuz \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 da gerekir. Bununla birlikte g\u00f6sterge panelindeki ar\u0131za lambalar\u0131, kontak a\u00e7\u0131l\u0131r a\u00e7\u0131lmaz yanmal\u0131d\u0131r. Motor \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131nda ise g\u00f6sterge panelindeki lambalar, s\u00f6nmelidir. E\u011fer ar\u0131za lambalar\u0131 s\u00fcrekli olarak yan\u0131yorsa elektronik ya da mekanik bir problem mevcuttur.<\/p>\n
Konta\u011f\u0131 \u00e7evirdi\u011finiz an motorun \u00e7al\u0131\u015fma karakteristi\u011fi, ara\u00e7la alakal\u0131 pek \u00e7ok \u015fey s\u00f6yler. Dolay\u0131s\u0131yla ikinci el ara\u00e7 almadan \u00f6nce motor sesini ve y\u00fcr\u00fcyen aksam\u0131n performans\u0131n\u0131 de\u011ferlendirmelisiniz. Deneme s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc a\u015famas\u0131nda s\u00f6z konusu b\u00f6l\u00fcmlere dair i\u015finize yarayacak bilgiler, a\u015fa\u011f\u0131daki gibidir:<\/p>\n
Bunlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc s\u0131ras\u0131nda radyoyu kapatarak sadece arac\u0131n mekanik sesini dinlemelisiniz.<\/p>\n
S\u00fcspansiyon sisteminin performans\u0131, bozuk yollarda ve kasislerde belli olur. E\u011fer kasislerden ge\u00e7erken bir ses geliyorsa, amortis\u00f6r patlaklar\u0131 ya da bur\u00e7 a\u015f\u0131nmalar\u0131ndan \u015f\u00fcphelenmelisiniz. Arac\u0131n d\u00fcz yolda hareket etmesi halinde direksiyonu b\u0131raksan\u0131z bile sa\u011fa ya da sola \u00e7ekmemelisiniz. Bu noktada direksiyon bo\u015flu\u011fu, s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan do\u011frudan bir risk te\u015fkil eder.<\/p>\n
Arac\u0131n vites t\u00fcr\u00fc ne olursa olsun, ge\u00e7i\u015fler sars\u0131nt\u0131s\u0131z bir bi\u00e7imde ger\u00e7ekle\u015fmelidir. \u00d6te yandan manuel vitesli ara\u00e7lardaki debriyaj\u0131n kavrama noktas\u0131, bask\u0131 balata \u00f6mr\u00fcn\u00fc ortaya koyar. \u015eayet kavrama \u00e7ok yukar\u0131daysa, bask\u0131 balata de\u011fi\u015fim zaman\u0131 gelmi\u015ftir. Otomatik \u015fanz\u0131manlarda ise vites d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcrken sistemde herhangi bir vuruntu olmamas\u0131d\u0131r. E\u011fer geri vitese takarken di\u015fli sesi geliyorsa, senkrome\u00e7ler a\u015f\u0131nm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n
Test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcnde dikkat etmeniz gereken noktalardan biri, farkl\u0131 h\u0131z seviyelerinde fren pedal\u0131 hassasiyetine bakmakt\u0131r. Bu noktada frene basman\u0131z durumunda direksiyonda titreme olmamal\u0131d\u0131r. Direksiyonun titremesi, fren disklerinin e\u011frildi\u011fini yans\u0131t\u0131r. Bu durum, \u00f6zellikle y\u00fcksek h\u0131z halinde s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fini tehlikeye atar. Frenleme an\u0131nda ise arac\u0131n g\u00fcvenle durmas\u0131 m\u00fchimdir. E\u011fer fren esnas\u0131nda ara\u00e7 bir y\u00f6ne kay\u0131yorsa, bir ar\u0131za olabilir.<\/p>\n
Yol tutu\u015funu test etmek i\u00e7in ise g\u00fcvenli bir alanda hafif manevralar yapabilirsiniz. \u00c7\u00fcnk\u00fc arac\u0131n virajlarda, olmas\u0131 gerekenden daha fazla yatmas\u0131, amortis\u00f6rlerin fonksiyonelli\u011fini yitirdi\u011fini g\u00f6sterir. \u0130kinci el arac\u0131n<\/strong><\/a> test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc bittikten sonra motoru kapatmadan \u00f6nce mutlaka dinlemelisiniz. Zira s\u0131cak motorda ortaya \u00e7\u0131kan mekanik sesler, gizli ar\u0131zalar\u0131 kolayca ele verir.<\/p>\n Bu i\u00e7eriklerimize de g\u00f6z at\u0131n:<\/p>\n \u0130kinci el ara\u00e7 sat\u0131n al\u0131rken test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc yapmak, ak\u0131lc\u0131 bir yakla\u015f\u0131m olacakt\u0131r. Gelgelelim test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc bilin\u00e7li olarak yapmak a\u00e7\u0131s\u0131ndan s\u00fcre\u00e7 i\u00e7erisinde baz\u0131 detaylara dikkat etmek gerekir. Bu noktada test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc, arac\u0131n genel kondisyonunu anlamak a\u00e7\u0131s\u0131ndan gereklidir. Oto ekspertiz s\u00fcrecine ge\u00e7meden \u00f6nce bilin\u00e7li bir \u015fekilde test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc yapmak, ekstra maliyetleri de d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcr. Bu i\u00e7eri\u011fimizde, ikinci el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[151],"class_list":["post-1141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vasita","tag-test-surusu"],"yoast_head":"\n\n